480 立方英寸（7.9 升）发动机是美国汽车历史上最具标志性的发动机尺寸之一，与 20 世纪 60 年代和 70 年代肌肉车的黄金时代息息相关。这款大排量发动机因其令人惊叹的功率、扭矩和独特的声浪而闻名，成为美国肌肉传奇的代名词。本文将深入探讨 480 立方英寸发动机的历史、技术规格、应用和对汽车文化的影响。

历史起源

480 立方英寸发动机的起源可以追溯到 1958 年通用汽车推出的庞蒂克 389 立方英寸（6.4 升）V8 发动机。随着大排量发动机竞赛的加剧，通用汽车于 1965 年将 389 立方英寸发动机扩展为 428 立方英寸（7.0 升），并于 1968 年达到顶峰，推出了 480 立方英寸的庞蒂克 V8。福特和克莱斯勒紧随其后，推出了自己的 480 立方英寸发动机，分别为福特 390 FE 和克莱斯勒 440 Magnum。

技术规格

480 立方英寸发动机通常采用 V8 布局，具有 4.25 英寸（108 毫米）的缸径和 4.00 英寸（102 毫米）的行程。8 个气缸呈 90 度 V 形排列，安装在轻质铝制缸体上。铸铁缸盖采用 2 个进气阀和 1 个排气阀，压缩比通常在 10:1 到 12:1 之间。大多数 480 立方英寸发动机采用化油器供油，但晚期的型号配备了燃油喷射系统。

应用

480 立方英寸发动机是肌肉车时代的主要推动力。庞蒂克 GTO、雪佛兰 Camaro Z28、福特野马 Mach 1 和道奇 Charger R/T 等标志性肌肉车都采用这种大排量动力总成。480 立方英寸发动机也用于需要大量功率和扭矩的经典汽车，例如克莱斯勒 300 和福特雷鸟。

功率和扭矩

480 立方英寸发动机以其巨大的功率和扭矩而闻名。在 20 世纪 60 年代和 70 年代，这些发动机可产生高达 500 马力（373 千瓦）的功率和超过 500 磅英尺（680 牛米）的扭矩。这种性能使肌肉车能够在 1/4 英里加速赛中取得令人印象深刻的加速成绩，并提供出色的直线加速能力。

声浪

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除了原始动力外，480 立方英寸发动机还因其独特的声浪而闻名。8 个大缸的轰鸣声通过双排气系统发出，产生一种雷鸣般的咆哮声。这种声浪成为肌肉车文化的基本组成部分，被汽车爱好者和收藏家所珍视。

影响和传承

480 立方英寸发动机对美国汽车文化产生了深远的影响。它帮助定义了肌肉车时代，并创造了一种崇拜和渴望的感觉。即使在 20 世纪 70 年代石油危机导致燃油效率法规收紧之后，480 立方英寸发动机仍然以其令人印象深刻的性能和遗产而受到人们的追捧。

现代复兴

近年来，480 立方英寸发动机在现代汽车中出现复兴。通用汽车重新推出了 LSX 480 立方英寸柴油发动机，为性能爱好者提供了高性能替代品。福特推出了第 5 代野马 Shelby GT500，配备 5.2 升 V8 发动机，其功率和扭矩都超过原始 480 立方英寸发动机。

480 立方英寸发动机是美国汽车历史上的一个标志性里程碑，与肌肉车黄金时代有着密不可分的关系。这款大排量发动机以其巨大的功率、扭矩和独特的声浪而闻名，成为美国肌肉传奇不可或缺的一部分。即使在今天的汽车世界中，480 立方英寸发动机仍然受到高性能爱好者和收藏家的追捧，因为它代表了美国汽车工业精神的巅峰。它对美国汽车文化的影响是巨大而持久的，并将继续激励和刺激汽车爱好者许多年。